閉式冷卻塔減速機的安裝和使用直接關(guān)系到減速機的運行效果,要符合技術(shù)規(guī)范和標準。閉式冷卻塔減速機在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過閉式冷卻塔減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。閉式冷卻塔減速機廠家的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應(yīng)當選用加強型。
閉式冷卻塔減速機的試運行時間不能少于兩個小時,運轉(zhuǎn)正常的標準是,運行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊,如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時排除。閉式冷卻塔減速機通常用油池濺油光滑,天然冷卻,當長時間接連工作熱平衡功率不行時應(yīng)選用取散熱措施或用循環(huán)冷卻光滑。
閉式冷卻塔減速機傳動軸在磁力基地的方位 閉式冷卻塔減速機傳動軸改善前的結(jié)構(gòu)和基本原理,改善前的電機和閉式冷卻塔減速機傳動軸的連接狀況是,電機與半閉式冷卻塔減速機傳動軸4協(xié)作位置為6mm,長短為32mm,軸上無健槽,沒法進行鍵連接傳送扭距,根據(jù)電機的安裝使用規(guī)定,電機與半閉式冷卻塔減速機傳動軸孔采用銜接協(xié)作中間,扭距主要靠固定不動在半閉式冷卻塔減速機傳動軸上的2個M5的緊定螺釘傳送,在應(yīng)用全過程中,此結(jié)構(gòu)存有以下欠缺。
閉式冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點,在出廠規(guī)范電機轉(zhuǎn)子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%,且未標明磁力基地的方向,而閉式冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%,恰是由于主電動機的電機轉(zhuǎn)子的徑向竄動量矩超過閉式冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩,產(chǎn)生在主電動機的開停機全過程中,電機轉(zhuǎn)子的徑向晃動對閉式冷卻塔減速機傳動軸發(fā)病巨大的撞擊力,造成傳動齒輪的毀壞。
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